مطالعه تحلیلی اثرات جریان چرخشی هوا روی اتمیزاسیون اسپری

Authors

سید عسکری مهدوی

seid askari mahdavi تهران- خیابان امام خمینی- روبروی مجلس سابق- دانشگاه افسری امام علی(ع) - معاونت آموزشی- دایره علمی- سید عسکری مهدوی فتح اله امی

fathollah ommi tarbiat modares universityدانشگاه تربیت مدرس- دانشکده فنی مهندسی-گروه هوافضا-دکتر فتح اله امی احسان موحدنژاد

ehsan movahednejad tarbiat modares universityدانشگاه تربیت مدرس- دانشکده فنی مهندسی-گروه هوافضا-دکتر احسان موحدنژاد

abstract

چکیده مقاله حاضر اثرات چرخش جریان هوا روی اتمیزاسیون یک اسپری مخروط توخالی لزج چرخان تحت نوسانات سینوسی را مورد بررسی قرار می دهد. این کار به روش تحلیلی خطی انجام شده و در نهایت، معادله توزیع بدون بعد نرخ رشد موج به دست می آید. این معادله غیرخطی با روش عددی حل و اثر چرخش گاز روی بیشینه نرخ رشد و عدد موج معادل خود بررسی می شود. نتایج نشان می دهد که جریان محوری هوای بیرونی در مقایسه با هوای درونی موجب افزایش بیشتر نرخ رشد بیشینه موج و عدد موج معادلش می شود. در حالت چرخشی بودن هوا نیز چرخش هوای بیرونی، اثر بیشتری روی افزایش نرخ رشد بیشینه و در نتیجه بهبود اتمیزاسیون دارد. ترکیب چرخش هوای درونی و بیرونی می تواند بیشتر از هر کدام از حالت های قبل، نرخ رشد موج را افزایش دهد. بیشینه نرخ رشد موج، با طول شکست اولیه اسپری مرتبط بوده و با افزایش آن، طول شکست کوتاه تر شده و قطر قطرات کاهش می یابد که نتیجه آن بهبود احتراق و کاهش مصرف سوخت در صورت استفاده از این سامانه در موتور می باشد

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

تحلیل تجربی مشخصات اسپری خروجی از یک انژکتور جریان چرخشی

در این مقاله چند نمونه از یک نوع انژکتور جریان چرخشی با چهار ورودی­ مماسی که به روش بایول طراحی و با روش تراشکاری ساخته شده است تست شده است. این انژکتور به صورت جریان چرخشی می­باشد و به سبب افت فشار در محور میانی انژکتور، هوای بیرون به داخل انژکتور مکیده شده و یک حفره هوا در مرکز انژکتور شکل می­گیرد. بنابراین افشانکی یک پایه اما با عملکرد دوفازی می­باشد و از این­رو چتر پاششی به صورت یک مخروط تو...

full text

مدل سازی اتمیزاسیون اولیه اسپری چرخان لزج

در مقاله حاضر تلاش شده است تا اثر ویسکوزیته و سرعت چرخشی مایع روی اتمیزاسیون یک اسپری حلقوی توخالی لزج چرخان تحت نوسانات سینوسی و جریان هوای غیر لزج مورد بررسی قرار گیرد. این کار به روش تئوری پایداری خطی انجام شده و در نهایت معادله توزیع بدون بعد نرخ رشد موج که بر ناپایداری لایه حلقوی مایع حاکم است بدست می آید. این معادله غیر خطی با روش عددی حل و اثر لزجت و سرعت چرخشی مایع روی ماکزیمم نرخ رشد م...

full text

تحلیل تجربی مشخصات اسپری خروجی از یک انژکتور جریان چرخشی

در این مقاله چند نمونه از یک نوع انژکتور جریان چرخشی با چهار ورودی­ مماسی که به روش بایول طراحی و با روش تراشکاری ساخته شده است تست شده است. این انژکتور به صورت جریان چرخشی می­باشد و به سبب افت فشار در محور میانی انژکتور، هوای بیرون به داخل انژکتور مکیده شده و یک حفره هوا در مرکز انژکتور شکل می­گیرد. بنابراین افشانکی یک پایه اما با عملکرد دوفازی می­باشد و از این­رو چتر پاششی به صورت یک مخروط تو...

full text

مدل سازی اتمیزاسیون اولیه اسپری چرخان لزج

در مقاله حاضر تلاش شده است تا اثر ویسکوزیته و سرعت چرخشی مایع روی اتمیزاسیون یک اسپری حلقوی توخالی لزج چرخان تحت نوسانات سینوسی و جریان هوای غیر لزج مورد بررسی قرار گیرد. این کار به روش تئوری پایداری خطی انجام شده و در نهایت معادله توزیع بدون بعد نرخ رشد موج که بر ناپایداری لایه حلقوی مایع حاکم است بدست می آید. این معادله غیر خطی با روش عددی حل و اثر لزجت و سرعت چرخشی مایع روی ماکزیمم نرخ رشد م...

full text

بررسی عملکرد یک برج اسپری در حذف سولفید هیدروژن از جریان هوا

سابقه و هدف: سولفید هیدروژن گاز خطرناکی است که در غلظت های بالا کشنده می باشد. یکی از ساده ترین و کم هزینه ترین روش های حذف سولفید هیدروژن از جریان هوا استفاده از برج اسپری می باشد اما عملکرد مناسب آن جای سؤال دارد. در این مطالعه راندمان حذف سولفید هیدروژن و افت فشار یک دستگاه برج اسپری مورد بررسی قرار گرفت. روش بررسی: در این مطالعه از یک برج اسپری برای حذف سولفید هیدروژن از جریان هوا استفاده ش...

full text

بررسی اتمیزاسیون اسپری سوخت همراه با احتراق در موتورهای دیزل دریایی با استفاده از مدل های مختلف افشانه سوخت

  در کار حاضر، مدلسازی ساختار اسپری و تشکیل مخلوط با استفاده از کد دینامیک سیالات محاسباتی FIRE بر روی موتور دیزلی MAN B&W L16/24 انجام گرفته است. همچنین تاثیر مدل‌های مختلف شکست اسپری سوخت WAVE، KH-RT و TAB در پیش بینی نتایج عملکرد و آلایندگی، مورد بررسی قرار گرفته و دقت هرکدام از مدل‌ها در مقایسه با نتایج تجربی مشخص شده است. تطابق بسیار خوب نتایج بدست آمده با نتایج آزمایشگاهی بیانگر دقت بال...

full text

My Resources

Save resource for easier access later


Journal title:
مکانیک هوافضا

جلد ۱۰، شماره ۲، صفحات ۲۳-۳۰

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023